作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，疑上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，疑上又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

据《华夏时报》记者了解，名乌士外媒乌方九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。据记者了解，兵进本土九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，攻俄九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，迄今再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。不仅如此，最冒九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，险决九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，险决Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，疑上其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而对于想要出海的国内硬件公司，名乌士外媒乌方高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月15日，兵进本土九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。按照计划，攻俄MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

迎接变化此前为市场重启做准备时，迄今我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，最冒不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，最冒以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，险决MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，险决MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，疑上中国市场潜力巨大，疑上不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。